In Lavareef c'è un vincitore un po' a sorpresa, infatti Patte non è uno specialista dei Rally, ma il suo ottimo 16.86 gli basta per distanziare di 9/100 JR Zullo e di addirittura 18/100 Pedra, poi i distacchi diventano molto consistenti, infatti Nixxo e Tony sono rispettivamente a 32 e 43 centesimi!
In Monferrato JR Zullo e Patte hanno fatto dei tempi impensabili per gli altri, 15.73 per JR e 15.82 per Patte, lasciando a ben 28 centesimi il 3°, Murano, e a 31 e 32 centesimi Pedra e Tony.
La classifica di turno vede come vincitore... la coppia JR Zullo e Patte, entrambi con 55 punti ed entrambi con lo stesso tempo globale! 3° Pedra, forse il primo degli "umani", seguito da Murano, Tony e Nixxo.
Con oggi si sono decise anche le classifiche dei sotto-campionati:
"Strada" vede ovviamente JR Zullo come dominatore assoluto, infatti ha vinto le 4 gare in cui la Formula era la macchina migliore ed è arrivato primo a parimerito con Murano o Patte nei 2 circuiti da McTurbo. Per 5 punti non centra un incredibile en-plein! Con oltre 30 punti di distacco si trova Patte, altro ottimo stradista, l' unico che è riuscito sempre a resistergli, poi c'è Pedra con un distacco abissale, ben 72 punti! A seguire Murano, due 3° posti nelle ultime 2 su asfalto e Raska, abbastanza regolare, quindi 6° è Marck, che grazie ad un ottimo primo turno riesce a limitare i danni della mancanza di tempo.
"Rally" è stato vinto da Nixxo, autore di 2 prove superlative su Ewil e Concona che gli hanno dato ben 60 punti, con 97.5 punti complessivi, 8.5 in più di Pedra, che paga l' assenza di acuti ma che ha dalla sua 3 podi ed un 4° posto, e con 19.5 punti su Patte, vincitore su Lavareef e mai deludente nei rally, anche se mai al top. A 28 punti c'è Raska, vincitore in Arenais e 3° in Ewil, ma con altre 2 prove piuttosto opache, mentre JR Zullo e Tony sono 5° e 6°.
"Tempo". Questa classifica invece premia la regolarità nei risultati e danneggia chi fa una pessima prova, infatti il vincitore non ha mai vinto in nessun tracciato, ma nei 2 più strani è riuscito a staccare di diversi decimi i rivali diretti e a mantenere un minimo vantaggio sino alla fine... il corridore che ha impiegato meno tempo di tutti è propio Pedra! Per soli 10/100 però non riescie la rimonta a Patte, autore di un ultimo turno sorprendente, e JR Zullo riescie a recuperare gran parte del suo distacco tra Monferrato e Lavareef e finisce a 25/100. Nixxo, 2° sino al penultimo turno, finisce a 86/100, mentre il 5° è Murano ad oltre un secondo. e 6° Raska con 1.84 secondi.
La classifica generale è vinta da JR Zullo con 15 punti di vantaggio su Patte e 42.5 su Pedra, Quindi c'è la sorpresa di questo campionato, Nixxo, mentre Raska, che ha alternato prove ottime ad altre meno buone, è 5° e Murano è 6°
JR Zullo: Era il favorito
ed ha vinto, riuscendo ad arrivare primo su TUTTE le piste su strada, ma
soffrendo nelle piste rally dove ha fatto un solo podio su
Lavareef
Patte: L' unico
che è riuscito ad avvicinare sempre JR su strada, ma che nei rally è
andato leggermente meglio vincendo su Lavareef. Non a caso ha vinto il
campionato italiano!
Pedra:
Devo confessare che non mi sarei mai aspettato un posto sul podio finale,
e che sono molto soddisfatto, anche se partivo avvantaggiato rispetto agli
avversari, conoscendo già le piste e ricevendo ogni venerdì i tempi di JR
Zullo, così da avere un' idea sul tempo da battere. Non ho mai fatto
acuti, in compenso sono stato molto regolare restando in tutte le gare nei
primi 6 come solo a Patte è riuscito e il 3° posto è
meritato
Nixxo: Lui è
la sorpresa di questo campionato, un quarto posto pienamente meritato per
un corridore che aveva giusto qualche esperienza, peraltro non molto
positiva, nei 2 campionati italiani. E' riuscito pure a vincere nei due
tracciati più strani, la sua debolezza sono i tracciati stradali, dove non
è riuscito a fare buoni risultati.
Raska: Un ottimo corridore, che ha avuto
degli ottimi spunti come la vittoria nel 2° turno ma anche dei turni
piuttosto negativi, dovuti probabilmente alla mancanza di tempo e alle
troppe competizioni a cui è iscritto.
Murano: Sicuramente questo
campionato non era il suo principale interesse, ma si è comunque difeso
sia su strada che sui rally, con una vittoria in Atrack insieme a JR Zullo
e diversi podi. Peccato per alcuni percorsi in cui è andato
maluccio...
Tony: Si è iscritto al secondo turno e ha
cominciato a fare sul serio dal 3°, ma in quei 3 turni ha dimostrato di
essere un ottimo pilota e di essere in grado di vincere un turno, come è
successo nel 4°. Se avesse incominciato dall' inizio sarebbe stato un
pretendente al podio.
Marck: Il suo primo turno è
stato ottimo, poi è stato fermato da motivi di studi, perciò la sua
prestazione è al di sotto delle sue reali capacità. Spero che partecipi a
delle altre gare e dimostri che può gareggiare alla pari dei
primi.
Daniele: Un newbe alle prese con le sue prime
gare, non è mai andato particolarmente bene, però è riuscito ad arrivare
6° a Monferrato e sul podio di Arenais, podio che gli ha regalato punti
preziosi.
Robylu: Confesso che mi sarei aspettato di
più da lui, invece è stato sempre a metà classifica senza acuti nè turni
negativi.
Buka: All' inizio mi aspettavo forse troppo
da lui, ma umilmente ha sempre inviato i suoi tempi e la sua posizione
finale non è male. Come exploit ha un 6° tempo su Concona. Anche lui è
impegnato in più gare, ma spero vivamente in un suo
miglioramente.
Giangy92: Un corridore alla sua prima
competizione, quindi non ci si può aspettare più di tanto, comunque anche
per lui spero che continui a gareggiare e a
migliorare
Mimbe: Nei 2 turni a cui ha preso parte ha
dimostrato di non essere male come pilota, ma avendomi inviato i tempi per
soli 2 turni la sua posizione non può essere molto
buona.
Pava: Il tempo che ha dedicato a questa
competizione è veramente minimo, come si nota dai suoi tempi, però non
giudico senza sapere, quindi non dico niente.
Cabral:
Si è iscritto ma in pratica non ha partecipato, penso per impegni vari da
come ha scritto sul forum.
Sabba: Ha partecipato ad un
solo turno, NV
Benia: Come Sabba, non giudico.
Ringrazio tutti per la partecipazione e per aver reso questo piccolo campionato molto bello con la loro presenza, ci si vede per la seconda stagione il prossimo anno (sempre se ci sarà). Ciao a tutti.
24/5/2006: Il quarto turno è stato il più
combattuto di tutti, chi è andato bene su Cirlinda è andato male su
Concona e viceversa, perciò i primi 5 del turno sono racchiusi in soli
QUATTRO punti!
Concona è il classico circuito da Formula, e quando si
dice Formula si dice JR Zullo! Infatti riescie a vincere con 4 centesimi
su un altro ottimo pilota da strada, Patte, e lascia a 7 centesimi Murano,
quindi a 9 Tony e Raska e più staccato Pedra a 18/100.
Concona invece è
considerato un tracciato rally, infatti JR ha sofferto e non è arrivato
nemmeno nei primi 6, ma in compenso in soli 18 centesimi ci sono ben 9
piloti, su un circuito che richiedeva più di 16 secondi per essere completato.
Il vincitore dimostra che la vittoria su Ewil Reduced non è frutto del
caso, infatti Nixxo con una buona uscita dall' ultima curva brucia Tony e
Raska, rispettivamente ad 1 e 4 centesimi. 4° a 11/100 Pedra, poi Patte e
la sorpresa del tracciato, Buka, che riesce ad arrivare al livello dei
migliori.
Nella classifica di turno Tony prende 41,5 punti e stacca
Patte di 1,5 punti, JR Zullo di 2, Nixxo di 3,5 e Raska di 4, mentre Pedra
è più staccato con soli 30 punti.
Ormai le classifiche generali sono
quasi definite, JR Zullo comanda con 179.5 punti e 15 di vantaggio su
Patte, un vantaggio sufficente per essere gestito, ma ... mai dire mai! 3°
è Pedra a 155, 4° Raska a 140 e 5° Nixxo, ma chissà che l' ultimo turno
porti delle belle sorprese! La classifica a tempo è dominata da Pedra con
44/100 su Nixxo e mezzo secondo su Patte, un vantaggio abbastanza ampio
per essere gestito. La classifica "strada" è dominata da JR Zullo, gli
bastano 5 punti per avere la certezza della vittoria, mentre la "rally"
vede al comando Nixxo con 11,5 punti di vantaggio su Pedra, un
vantaggio sensibile che non assicura per niente la vittoria. 3° Raska a
61.5.
21/5/2006: Eccoci arrivati all' ultimo
turno, dove si gareggierà sui miei ultimi 2 tracciati: Lavareef e
Monferrato.
Lavareef è un tracciato rally su fango con salti, buche e
dossi, ma la sua particolarità è il paesaggio, infatti si corre a pochi
centimetri dalla ... lava! In questo gioco la macchina non prende fuoco,
ma per fare un buon tempo bisogna rimanere sulla terra. Questo è una
versione leggermente ridotta del percorso originale, più corta di 2
secondi abbondanti.
Monferrato invece è un percorso stradale che si
snoda su delle dolci colline con lievi pendenze. La strada presenta alcune
imperfezioni e dei tratti sporchi, propio come nella realtà. Il percorso
non è molto difficile, ma bisogna saper prendere bene le diverse i diversi
tipi di curve.
Questo sarà il turno più lungo, la somma dei due giri
sarà circa 36 secondi o meno, ma la lunghezza è ben distribuita e penso
che questi 2 siano i migliori tracciati per finire questa competizione.
Perciò buon ultimo turno a tutti!
LAVAREEF
Un tracciato rally su fango con salti e buche. La particolarità è nel paesaggio, tipico di un vulcano.
MONFERRATO
Tracciato stradale collinare, con dolci pendenze e strada a volte non perfetta
17/5/2006: Ecco i risultati del 3°
turno!
Ewil è un tracciato piuttosto strano e anche il vincitore non è
uno dei soliti: Nixxo riesce a fare un giro ottimo sino all' ultimo tratto
e vince con soli 2/100 su Pedra, il quale parte piuttosto male ma con un
passaggio molto veloce sui cespugli riesce quasi a batterlo. Entrambi
hanno usato la Yankee, così come quasi tutti, ma anche la McTurbo usata
bene permetteva di realizzare ottimi tempi, infatti Murano è 3° a soli
5/100. A 36/100 Patte che ha recuperato parte del suo svantaggio con un
intelligente taglio della curva dopo la parte su fango, mentre a 46/100
c'è JR Zullo con la McTurbo e a 64 Tony con la Yankee.
UC Park ha visto
ovviamente dei distacchi minimi, ma sufficenti per creare una classifica
chiara. Il vincitore ha dimostrato la sua dimestichezza con la Formula,
infatti JR Zullo riesce ad imporsi con il tempo di 3.46, ma Pedra ha dalla
sua un giro fortunato che lo porta al 2° posto con un solo centesimo di
svantaggio. 3° un altro che ama la Formula, Patte, a 2/100. Quarti a
parimerito Nixxo e Tony con 4/100, mentre 6° è Murano.
Anche il
vincitore globale è un po' una sorpresa, infatti Pedra è alla sua prima
vittoria in Generally! I suoi 2 secondi posti gli bastano per battere
Nixxo, anche lui al miglior risultato in carriera, mentre 3° è il solito
JR Zullo. A seguire Patte e Murano.
Solo 2 appunti comici: Cabral mi ha
inviato i tempi del 3° turno prima della deadline del 2°, poi non ha più
avuto tempo, mentre Murano ha realizzato il suo giro migliore 10 secondi
dopo la mezzanotte!
14/5/2006: Questo sarà un turno più
tradizionale rispetto al precedente, invece di 2 percorsi piuttosto
originali ci saranno un normale circuito e una pista in una conca.
Cirlinda è un tradizionale circuito realizzato con dei pezzi
prefabbricati di pista e fatto passo dopo passo aggiungendoci delle cose
nel paesaggio. Come tracciato non è forse il massimo, anche se prevede uno
"slalom" al centro e altre diverse curve, ma lo considero la mia migliore
creazione, il paesaggio è veramente bello. Il nome deriva da quello dei
miei gatti, non sapendo che altro nome dargli.
Per Concona invece ho
preso spunto da "La Conca" di Benia, ma purtroppo non sono riuscito a fare
una conca perfetta, cosa che rende il tracciato ancora più difficile. Per
fare il miglior tempo bisogna cercare di sfruttare le sponde in curva ma
senza allungare di troppo la traiettoria. Questo tracciato varrà per il
sottocampionato "rally", perchè nonostante sia su asfalto è strano e non è
il normale circuito, mentre ovviamente Cirlinda varrà per la "strada".
CIRLINDA
Un normale circuito con curve rette di 90° e 180° ed uno "slalom" nella parte centrale. Lo considero il mio migliore tracciato.
CONCONA
Una pista in una conca in cui per fare un buon tempo bisogna sfruttare le sponde ma sapere anche dove tagliare le curve.
10/5/2006: Stilare la classifica di questo
turno è stato piuttosto difficile a causa di un mio grosso dubbio su
Atrack: Raska ha ottenuto il 4° tempo, ma nella parte alta ha tenuto una
linea molto veloce e larga che lo a portato a toccare appena un omino dei
pit-stop. Il vantaggio ricevuto è minimo, ma nel dubbio se penalizzarlo o
no ho chiesto anche a Patte e Robylu e il risultato è stato di 2-1 per la
non-penalizzazione. Ho chiesto anche a loro perchè Raska si giocava la
vittoria propio... con me! Per questo ho avuto molti dubbi.
Ritorno ai
risultati: Su Atrack JR Zullo riesce ancora ad imporsi, ma pure
questa volta deve condividere la sua vittoria, però con Murano, che con un
ottima parte alta riesce a recuperare il gap accumulato nella parte
iniziale. Terzo un ottimo Patte a 6/100, poi Raska penalizzato da 2 tocchi
con la paglia e 5° Pedra.
Arenais è un tracciato fuori dal
comune e una componente fondamentale per realizzare un buon tempo è la
scelta della macchina, infatti la migliore è ... la onewheeler!!! I 5
corridori che l' hanno usata hanno occupato i primi 5 posti! Il vincitore
ha esperienza col ghiaccio, non a caso ha vinto anche il campionato di
sci... Raska riescie a distanziare di appena 2/100 Pedra e di 25 le due
belle sorprese Nixxo e Daniele. A 31/100 Mimbe, altra sorpresa, poi ad
oltre 6/10 tutti gli altri.
Il vincitore globale del turno è
Raska, seguito da Pedra ed il solito JR Zullo, a seguire Murano e Patte.
Purtroppo Marck ha avuto poco tempo per provare, mentre segnalo un nuovo
ingresso: Tony. In questo turno non è andato bene, ma ne ha ancora 3 per
rifarsi!
Qui la classifica di turno.
9/5/2006: Probabilmente domani verrà pubblicata la classifica, devo
solo finire alcune cose. Mi sento in dovere di fare alcuni
chiarimenti:
Si può usare una qualsiasi delle 12 macchine originali
contenute nel gioco
E' permesso varcare una eventuale corsia dei box
solo nel caso non sia separata dal resto del tracciato, se ci sono muri o
altro a delimitarla è vietato passarci, se invece è divisa da una sola
linea è possibile oltrepassare quella linea (come in Atrack).
per
ricevere una penalità basta solo toccare un pit stop anche senza passarci
attraverso
gli effetti possono essere a scelta, qualsiasi valore è
accettato, anche 0
Scrivo questo perchè mi sono accorto che ci manca
qualche precisazione nel regolamento
7/5/2006: Ecco le piste per il terzo turno! Questo turno sarà un po' strano: la media per tracciato sarà attorno ai 15 secondi, ma sarà distribuita quasi tutta su una pista, Ewil Reduced. Questa è una versione ridotta di Ewil per renderla più adatta ad una hotlap, avendo un percorso di circa 12 secondi inferiore alla versione originale. Rimane comunque una pista piuttosto lunga e fuori dagli schemi con salti, dossi e un passaggio sui cespugli. In compenso UC Park è lunga 95m circa ed un giro richiede meno di 4 secondi ed ogni centesimo sarà indispensabile per vincere. Ewil_red varrà per la sottoclassifica rally, mentre UC Park, nonostante sia abbastanza strano come circuito verrà considerato "strada", infatti è tutto su asfalto e non ci sono nè rampe nè altre stranezze. So che Ewil reduced è piuttosto lungo per una hotlap, ma in compenso UC Park è molto corto perciò nella media è un turno normale. Inoltre considero Ewil come uno dei miei tracciati migliori ed è per questo che ho voluto inserirlo in questo campionato.
EWIL REDUCED
Tracciato con la prima parte sui dossi, poi una conca su fango, delle curve strane e un passaggio sui cespugli prima della fine
Under Construction PARK
Un parchetto con del lavori in corso. Si corre in spazi ristretti evitando i cumuli di sassi e le zone dove si sta ancora lavorando
2/5/2006: Pronte le classifiche del primo turno! Come da Pronostico JR Zullo riesce a vincere su entrambe le piste, ma la sua non è una vittoria netta, infatti su Uredi deve condividere il primo posto con Patte, con Pedra buon 3° e Raska, Mark e Nixxo a seguire, mentre in Countryside lascia a 4 centesimi Patte e a 5 Marck, con Raska, Murano e Pedra in 13 centesimi. Nella classifica generale comanda JR Zullo su Patte, con Marck e Raska 3° e Pedra ad inseguire, ma il campionato è appena iniziato e Murano, Robylu e il buon Nixxo possono ancora recuperare!
30/4/2006: Ultime ore utili per il
primo turno, ma intanto pubblico i tracciati per il secondo. Questa volta
ci sarà da "divertirsi": Atrack è un tracciato a forma di A piuttosto
veloce ma con curve rette di fila, Arenais invece è un breve circuito
rally... su ghiaccio! Perciò i soliti metodi di guida qui non funzionano,
bisognerà usare uno stile che preveda uno spreco minimo di velocità e
traiettorie rotonde. La deadline è fissata per il 7 maggio.
Per adesso
(il momento in cui sto scrivendo) ho ricevuto 5 tempi, ma mi sento in
dovere di dire alcune cose:
Cercate di inviarmi i tempi solo una volta;
anche se è possibile mandarli più volte per me è più semplice riceverli
solo una.
Ricordatevi di rinominare anche i tracciati in
nickname_nomepista, altrimenti potrei fare confusione.
Io consiglio di
usare la ghost car, per poter capire i propi errori. Per attivarla bisogna
andare in Opzioni-Advanced.
Buon secondo turno a tutti!
ATRACK
Tracciato abbastanza veloce, ma con curve di 180° e altre angolate poste di fila, con la parte alta dove bosogna sfiorare la paglia
ARENAIS
Pista su ... ghiaccio! Cosa piuttosto insolita per Generally. Qui la tecnica di guida sarà differente e chissa che non vinca una seconda linea
28/4/2006: Con Mimbe, JR Zullo, Daniele e Giangy92 16 partecipanti!
Come nelle mie ottimistiche aspettative, ma qualcuno potrebbe ancora
aggiungersi. Visto il numero di partecipanti superiore alle mie
aspettative, ho deciso di cambiare il sistema di punteggio, in modo da
dare la possibilità a 15 persone di andare a punti invece che 10, per
permettere anche agli ultimi di lottare e divertirsi.
Inoltre verranno
creati anche 3 nuovi sotto-campionati: Strada, Rally e a tempo. In quello
a tempo bisogna inviare i propi tempi di tutti i tracciati per farne parte
ed il tempo più basso vince. La "strada" include tutti i tracciati normali
su asfalto, mentre il "rally" tutti i fuoristrada o quelli su asfalto
strani o misti. Il campionato principale rimane però quello a punti.
23/4/2006: Ci siamo! Inizia questa sera, con
qualche ora di anticipo il campionato Hotlap di Pedra. Sino ad oggi 12
iscritti, più o meno quanti me ne aspettavo, ma nulla vieta ad altri di
inserirsi a gare già iniziate.
Si preannuncia un campionato molto
interessante, con 3 ottimi corridori come Patte, Murano e Raska, 4
quasi newbes come Benia, Sabba, Nixxo e Marck, anche se quest' ultimo
ha già dimostrato talento, e altri 5 che possono ambire a posizioni di
prestigio, che sono Pedra, Robylu, Buka, Pava e Cabral. Auguro a tutti un
buon campionato e buon divertimento!
Per questo turno 2 tracciati su
asfalto, Countryside e Uredi. Entrambi sono piatti, ma questa è l' unica
cosa che hanno in comune. Countryside, come dice il nome, è ambientato in
campagna con una strada in mezzo al prato e il tipico ambiente della
campagna, ed è un tracciato relativamente lento dove bisogna far
attenzione a non urtare i sassi che delimitano la strada. Uredi è un vero
e propio circuito diviso in 2 parti, la prima molto veloce, la seconda più
lenta con tornanti e curve lente. Buona partita a tutti!
Ricordo che i
tracciati per la gara sono diversi da quelli nella pagina dei
tracciati, perciò usate questi, pena l' annullamento del tempo!
COUNTRYSIDE
Tracciato di campagna piatto e non molto veloce, con dei sassi all' interno delle curve che impediscono di tagliare
UREDI
Circuito piatto relativamente veloce, con la prima parte da prendere a tutta e la seconda da guidare bene con una buona traiettoria
19/4/2006: Sino ad oggi 7 iscritti, spero che a partecipare siano almeno una decina, se poi sono di più ancora meglio, anche se il lavoro da fare sarà maggiore. Cambiata leggermente la pagina del regolamento per quanto riguarda la scelta dei colori, ora bisogna inviare i valori RGB, ma rimane la tabella che li indica. Inoltre i primi tracciati verranno pubblicati domenica sera e non lunedì, probabilmente questo avverrà per tutti i turni. Rimane comunque alle 23:59 di domenica la deadline
16/4/2006: Lanciata ufficialmente la competizione con un thread sul forum inglese, accorrete in tanti! Ringrazio Robylu per la segnalazione di 2 errori, uno sulla nazionalità di Raska (lo segnavo come inglese) e uno sui replay: adesso basta avere i tracciati Emure-Freezemix per vederlo, mentre prima servivano "robylu_emure" e "patte_freezemix"
Nonostante i pochissimi giri degli atleti la gara è stata interessante: su Emure trionfa Patte con delle linee pulite ed efficaci, 2° a 25/100 Raska e 3° Pedra penalizzato da un urto coi cordoli. Freezemix ha visto una gara veramente avvincente: Raska vince con un urto ai limiti del legale su Pedra e Robylu, entrambi a 1/100! Pedra indovina la traiettoria nella parte sul fango, ma un rimbalzo su un sasso ed un ritorno sull' asfalto non perfetto gli negano la vittoria, mentre Robylu fa un semplice giro nella media e per poco non beffa entrambi
11/4/2006: Oggi inizia la fase di prova! 3 giorni per testare il meccanismo di gioco su due tracciatini realizzati per l' occasione, Emure e Freezemix. Prego chiunque legga questa pagina di fare qualche giro nei due traccati ed inviarmi i files. Non importa che il tempo sia buono, tanto non conta niente ai fini della classifica, serve solo per provare il meccanismo!
EMURE
Semplice tracciato di campagna con delle pendenze e curve strette
FREEZEMIX
Pista con una parte lenta su asfalto ed una su fango con diversi salti